你是否在因高油价而困扰?你是否在为空调所产生的温室气体担心?你是否在为买燃油车还是混合电动车犯愁?这些会影响到我们日常生活的问题同样也在威胁着我们的环境。暴雨与洪水不断侵袭着我们的家园，原油价格不断刷新历史高点。环境恶化与能源短缺已经成为危及到我们生活的紧迫问题。但更加令人困扰的是，我们能做什么？我们必须承认，世界上发展飞快的经济体不会因气候变化而停止提高生活水平。传统的节约能源理念已经无法阻止全球变暖的脚步，也许我们需要改变一些固有的想法以及生活习惯，甚至要考虑如何适应更加恶劣的环境。环保也许会很痛苦，一个人的努力也许微不足道，但重要的是你也为我们的地球做了点什么。

　　吃荤还是吃素？

　　素食是遏制全球暖化最有效的方法，素食者一年可以减少1.5吨的温室气体排放。如果世界上有一半人口开始吃素，气候危机将有希望得到遏制，不再恶化。

　　让全球60亿人口吃饱所产生的温室效应比世界上所有的汽车、火车、轮船以及飞机的温室效应还高。跨政府气候变化组织的最新报告显示，农业产生的温室气体占全世界的百分之十四。一种解决方法就是少吃一些两条腿和四条腿的温室气体工厂，也就是动物。

　　超出正常需求的肉类不仅造成身体和心理的负担，还增加了对环境的破坏和污染。多吃肉就要养更多的家畜、家禽，耗费更多的资源，饲养场中大量的家畜家禽粪便还污染地下水源。在美国，1公斤的猪肉要7公斤的谷物来转化。谷物生产要占用大面积的耕地，要投入农药、引肥、能源等；生产1公斤牛肉消耗的水资源是1公斤面包的25倍，过度放牧牛羊还是造成全球荒漠化的最主要原因之一。

　　染色体专家对粮食作物的优化已经几十年了，减少农药使用、减少耕作、增加产量等这些都是减少二氧化碳的方法。目前一些受到冷遇的基因作物也许是生化燃料的唯一希望。提高产值、减少农药可以改善环境，更棒的消息是这些作物的杆和叶或许可以轻易的变成燃料。成本大幅度下降的基因合成技术会帮助生物学家完成更艰巨的任务：以生化反应取代工业生产的经济。有的实验室正在研究比汽油更环保的替代品；有的实验室正在培育可以分泌飞机燃料的昆虫；有些基因工程师已经在品尝无腿的环保肉了。

　　混合动力车还是二手车？

　　假设在北京地区，一辆1.6升5座的轿车，每天行驶50公里左右。如果使用混合动力汽车，能节油40%，每年将节省5000元左右；如果油价上涨到10元/升，混合动力汽车能比燃油动力车每年节省1万元。

　　这只是一笔经济账，但从环保账上来算，其实还有更划算的。2006年，美国一家市场调研公司的研究显示：悍马越野车比丰田普锐斯更省油。虽然科学家们很快就否决了这项研究，但有一件事的确值得悍马迷们骄傲。如果按汽车的重量来算，生产悍马所释放的二氧化碳含量要比普锐斯少，主要原因是后者的混合动力电池每磅所需的30磅镍。当然，混合动力的普锐斯在路上很快就会弥补这个缺陷，因为它更省油。当然，这个比较似乎有些不合情理。如果用全新的普锐斯与二手车比较，它还会赢吗？千万别打这个赌。一辆普锐斯在出厂前已经因原材料而消耗了1000加仑的汽油。一辆二手车的起点则高一些：车的第一任主人已经支付了它的油耗债。买一辆10年的丰田雄鹰，每加仑油可开35英里；而普锐斯得开10万英里才能达到它的环保指标。

　　还有更好的，3个汽缸、49马力的1994年Geo Metro XFi，史上最省油的汽车之一。它与2008年的普锐斯的耗油量差不多,这样新型的混合动力车永远也无法缩短油耗差。当然，XFi是没有空调和气囊的——但谁也没有说拯救世界将会很舒服，甚至是安全的。