最近，D字头列车的开行宣告着铁路第六次提速大功告成；网络防沉迷系统的测试也使很多孩子的家长欢欣鼓舞；就连高考也拥有了“高考志愿填报网”，一系列高科技产品的出台似乎在使人们的生活节奏变得更加快捷、简便，然而，这些高科技产品自身所存在的漏洞也在悄悄浮出水面。

　　近日，D26次列车在晚点近5小时后终于从哈尔滨到达北京站。其实，自从4月18日铁路第六次提速以来，列车空调系统失灵、频繁误点、车门打不开关不上等故障三天两头儿出现，这次“子弹火车”中途死火只是其中一例。对此，铁道部坦言，故障主要在东北线，因为该线采用的车型是CRH5，由于该技术主要从法国引进，今年2月，CRH5才驶往北京铁道科学院环形试验线接受各项性能测试，因而并没有全程参加铁道部加速前数万公里的行车试验，所以出问题也是在所难免的。

　　这样的解释简直比列车故障本身更让人心惊胆颤。众所周知，列车之所以广受青睐最重要的一点就是它的安全保险系数较高，著名“大腕”葛优不正是冲着这一点才这么多年一直支持中国的列车事业吗？要是葛大爷听见铁道部的这番言论，不知道会作何感想。至少笔者认为，让“尚未经过充分运行试验”的列车为百姓服务难免过于不负责任，无论是谁，和节约时间相比，恐怕都会更在乎自己的生命。

　　除了性命攸关的新事物，更有许多或大或小的新玩意儿正等着我们尝试。4月，八部委宣布在全国所有网络游戏中推广“防沉迷系统”，以技术手段控制未成年人的游戏在线时间，避免其沉溺于网络游戏。可是，还没等到“网游防沉迷系统”正式实施的7月到来，包括上海征途公司董事长史玉柱在内的众多人士已经发现，这个系统存在致命漏洞：未成年人可以冒用成年人账号进入游戏。

　　如此小儿科的漏洞恐怕注定这套系统自诞生之日起就已预示着它的死亡。就像当年的“个性化”车牌，发牌号时，车管部门特意强调，“即选即中”没有任何限制，可有关部门肯定没有预见到“SEX－001”、“USA－911”等极端“个性化”车牌的出现，其实“个性化车牌”本并无过，过在审查程序。政策和措施出台前是否进行了充分调研？这是很多新事物面临的质疑。

　　即使是高考这样关乎祖国下一代前程的重要工作，也没能避免类似问题的发生。5月12日，北京市高考学生填报志愿的第一天，就有人曝出高考志愿填报网存在“巨大安全漏洞”，任何人都可以跨过密码验证直接进入志愿填报页面，修改志愿。这条消息让不少考生和家长倍感紧张之余，也只好对从网上填报志愿选择暂时“按兵不动”。

　　虽然市教育考试院有关负责人已对此事做出解释，但每个准备迎接高考的家庭都像《越狱》里的主人公一样，为成功达到目标，他们要确保每一步都精准无误，而这样的消息显然会使家长不能承受之重。

　　诚然，每一样新事物都要有一定的磨合期。但产生磨合的原因究竟是技术上的还是管理上的？这些“磨合”是否都是无法预知的？能不能让磨合期尽量缩短？毕竟，没有谁愿意当实验室里的小白鼠，老百姓不该成为种种新事物度过磨合期的试验品，也没有义务为一个个实验“买单”。

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